时间:2022-12-08 17:12:26 | 浏览:754
据Mysteel对国内主要油厂调查数据显示,全国豆粕库存从28周开始的107.76万吨持续下降至第46周的14.92万吨,减少了92.84万吨,减幅86.15%,豆粕库存降至低点,远低于历年同期。直至第47周,豆粕库存开始有所回升,截至11月25日,豆粕为20.17万吨,较上周增加5.25万吨,增幅35.19%,同比去年减少41.39万吨,减幅67.24%,虽然增幅有限,但伴随国内大豆到港增加,油厂开机率逐步回升,豆粕库存逐渐增加也是必然,这势必将加速现货价格下跌,现货价格压力凸显。
上周连粕虽小幅上涨,但国内现货价格涨跌不一,呈现北涨南跌态势,因华南地区上周集中到港,大豆供应增加,油厂开机率回升,现货供应紧张局面得到缓解,华南地区价格开启下跌之路,区域价差逐渐回归。29日连粕虽然震荡上调,截至午盘主力合约M01报收于4264元/吨,涨12元/吨,涨幅0.28%,持仓124.81万手,减仓1.83万手。但现货方面,贸易商报价整体是下调的,今日贸易商豆粕报价下调20-90元/吨,其中天津贸易商报价5070元/吨跌20元/吨,山东贸易商报价5050元/吨跌20元/吨,江苏贸易商报价5060元/吨跌20元/吨,广东贸易商报价4960元/吨跌90元/吨,率先跌破5000元/吨关口。随着12 月份大豆继续大量到港,国内整体豆粕供应预期增加,现货价格仍面临较大下行压力。
究其原因,主要是国内大豆到港增加,油厂开机率开始大幅回升,豆粕供应也随之增加。根据Mysteel农产品调查数据显示,第47周(11月19日至11月25日)全国主要油厂开机率是大幅上升的,从52.09%上升至71.7%,增幅19.6%。47周实际压榨量为197.7万吨,预计本周第48周实际压榨量将继续增加,突破200万吨,预估压榨量为206.51万。但由于担忧疫情影响,下游企业提高安全库存,提货仍较积极,豆粕库存也只是小幅增加,豆粕累库还需时日,但若压榨如预估升至200万吨以上的话,豆粕累库速度也将加快,这势必将给正在下行的现货价格带来更大的压力。
总体来说,11月份国内豆粕价格经历了高位回落,在12月份大豆到港增加明显的背景下,豆粕累库已见曙光,届时豆粕现货价格将继续承压运行,在12月份下游需求惨淡的背景下,豆粕现货价格仍有下跌空间。
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